W Emplast projektujemy i wdrażamy systemy rurowe do pneumatycznego transportu granulatów, przemiałów i proszków w zakładach przetwórstwa tworzyw sztucznych. Łączymy silosy, stacje rozładunku i inne źródła surowca z wtryskarkami, wytłaczarkami, rozdmuchiwarkami oraz urządzeniami przygotowania materiału. Projektujemy przebieg trasy oraz dobieramy rury, kolana, armaturę i połączenia do właściwości surowca i wymaganej wydajności. Materiał rur i kolan dopasowujemy do ścieralności surowca.
Planują Państwo nową trasę, rozbudowę systemu podawania lub modernizację odcinków, które zużywają się zbyt szybko? Przeanalizujemy instalację, dobierzemy elementy do transportowanego materiału i warunków pracy oraz oszacujemy koszty wdrożenia.
Analizujemy transportowany materiał, m.in. jego ścieralność i skłonność do pylenia, a także wymaganą wydajność, przebieg instalacji oraz punkty nadania i odbioru. Dobieramy materiał i średnice rur, kolana, armaturę i sposób łączenia elementów. Oceniamy, gdzie w instalacji występują problemy z przepływem lub nadmierne zużycie. Porównujemy różne warianty pod kątem parametrów technicznych oraz kosztów inwestycji i eksploatacji.
Wyznaczamy przebieg rurociągów w hali i dobieramy elementy potrzebne do prowadzenia, rozgałęziania i łączenia tras. Uwzględniamy rozmieszczenie silosów, stacji sprzęgających i maszyn, dostęp do instalacji oraz możliwość późniejszego dołączenia kolejnych punktów odbioru. Dzięki temu system odpowiada aktualnej organizacji produkcji i można go później rozbudować.
Dostarczamy rury, kolana, kształtki, złącza, obejmy, węże i armaturę potrzebne do wykonania zaprojektowanej trasy. Współpracujemy w tym zakresie z firmą Achberg. Montujemy rurociągi i łączymy je z urządzeniami systemu podawania. Po uruchomieniu sprawdzamy poprawność pracy instalacji, wydajność przesyłu i zachowanie materiału w trasie.
W ramach serwisu diagnozujemy problemy ze szczelnością i drożnością rurociągów oraz zużycie elementów. Wymieniamy uszkodzone odcinki, usuwamy nieszczelności i niedrożności. Ponieważ serwisujemy również pompy próżniowe, dmuchawy i podajniki, upraszczamy diagnostykę i skracamy czas potrzebny do przywrócenia prawidłowego transportu materiału.
Już na etapie projektowania uwzględniamy możliwość późniejszej rozbudowy instalacji. Gdy zakład zwiększa produkcję, dodaje maszyny lub wprowadza inne materiały, dołączamy nowe trasy i punkty odbioru oraz dostosowujemy instalację do nowych warunków. Rozbudowujemy również stacje sprzęgające, m.in. o kodowanie kolorystyczne lub technologię RFID.
System transportu materiału tworzymy z rur, kolan, armatury i rozgałęzień prowadzących surowiec między punktami nadania i odbioru. Uzupełniamy go o złącza, węże, lance ssące, stacje sprzęgające i elementy instalacji podciśnieniowej. Komponenty dobieramy do transportowanego materiału, wymaganej wydajności, przebiegu tras i organizacji podawania surowca w zakładzie.
Rury i kolana dobieramy do materiału, średnicy oraz ścieralności transportowanego surowca. Oferta obejmuje m.in. rury aluminiowe do Ø 219 mm oraz elementy ze stali nierdzewnej (także hartowanej) i szkła. W miejscach szczególnie narażonych na zużycie stosujemy kolana o podwyższonej odporności na ścieranie.
Trasę rozgałęziamy za pomocą odgałęzień 30°, 45° i 60° oraz trójników Y i T. Redukcje pozwalają łączyć odcinki o różnych średnicach. Króćce ze stali nierdzewnej z gładkim wnętrzem bez uskoku służą do podłączania armatury lub dmuchaw.
Do łączenia odcinków instalacji stosujemy złącza rurowe w wersjach lekkich (Ø 38–114,3 mm) oraz średnich i ciężkich (Ø 48–219 mm). Oferta obejmuje również zabezpieczenia przed wyrwaniem, obejmy ustalające do rur oraz obejmy jarzmowe.
W miejscach wymagających częstego przepinania tras stosujemy m.in. szybkozłącza TWIST, Camlock i Storz. TWIST można obsługiwać jedną ręką, otwierając złącze przez obrót o 1/8. Złącze zapewnia wyrównane przejście między łączonymi odcinkami przewodu, a istniejące stacje można doposażyć w technologię RFID. Stacje sprzęgające Achberg są dostępne w wersjach Basic i Multi z 4, 5 lub 6 wyjściami oraz z kodowaniem kolorystycznym.
Do poboru materiału stosujemy lance ze stali nierdzewnej w wersji jedno- lub dwuściennej, z regulacją powietrza ssącego lub filtrem. Króćce ssące ze stali nierdzewnej mają przykręcaną płytę oporową. Występują w średnicach wewnętrznych 57, 84 i 104 mm.
Węże dobieramy do rodzaju i ścieralności transportowanego materiału. Do granulatów o małej ścieralności stosujemy przewody z PVC, a do granulatów i proszków o większej ścieralności przewody PVC/PUR. Węże PUR ze ścianką 1,4 mm stosuje się do materiałów ścierających, a wersję 2,0 mm do materiałów o wysokiej ścieralności.
W instalacjach z wieloma punktami odbioru stosujemy centralny system stałego podciśnienia, który umożliwia jednoczesną pracę kilku urządzeń transportu ssącego. Układ obejmuje m.in. rury Ø 100–200 mm, trójniki, elementy kątowe, rury regulacyjne i przyłącza dmuchaw.
Do sterowania przepływem materiału stosujemy m.in. zasuwy odcinające i zawory ssące. Zasuwa AS.10 zamyka rurociąg w pełnym przekroju również podczas transportu, a AS.25 dodatkowo umożliwia jego opróżnienie. Oba rozwiązania można stosować także do ściernego granulatu z włóknem szklanym. Zawór ssący LSV przerywa strumień materiału i umożliwia opróżnienie rurociągu przez odessanie.
Partner technologiczny: AchbergWspółpracujemy z Siloanlagen Achberg – niemiecką firmą rodzinną działającą od 1999 roku, która projektuje i produkuje rozwiązania do magazynowania i transportu materiałów sypkich w przemyśle tworzyw sztucznych. Achberg produkuje w Niemczech i samodzielnie realizuje m.in. obróbkę stali nierdzewnej, stali i aluminium, prace elektrotechniczne oraz budowę instalacji silosowych. Krótki wewnętrzny łańcuch produkcji pozwala sprawnie dostosowywać komponenty i rozwiązania do wymagań konkretnej instalacji. |
Jeśli planują Państwo budowę lub rozbudowę instalacji transportu surowca bądź obecny system zaczyna ograniczać sprawność procesu, zapraszamy do rozmowy z inżynierami Emplast. Zaproponujemy rozwiązania, które usprawnią transport materiału i ograniczą zużywanie się najbardziej obciążonych elementów.